La Renault 16 est une voiture de tourisme produite par le constructeur français Renault de 1965 à 1980. Elle a été conçue en tant que berline familiale dotée d'une carrosserie dite "break hatchback", ce qui signifie qu'elle avait une configuration de berline avec un hayon arrière incliné.
La Renault 16 a été très innovante à l'époque de sa sortie, avec de nombreuses fonctionnalités qui étaient nouvelles pour une voiture de cette catégorie. Elle a été la première voiture française à avoir un moteur placé à l'avant en position transversale, ce qui a permis de libérer de l'espace à l'intérieur de la voiture. Elle était également équipée de sièges arrière rabattables, ce qui permettait de convertir l'espace de chargement en une grande surface plate.
La Renault 16 était également connue pour être une voiture très confortable, avec une suspension hydropneumatique à l'arrière, qui rendait la conduite souple et agréable. Elle était également équipée de freins à disque à l'avant, ce qui améliorait considérablement les performances de freinage par rapport aux voitures concurrentes de l'époque.
La Renault 16 a connu un certain succès commercial, avec plus d'1,8 million d'exemplaires vendus tout au long de sa production. Elle était populaire en France, mais aussi à l'exportation, notamment en Allemagne, où elle était très appréciée pour son design élégant et sa fiabilité.
Aujourd'hui, la Renault 16 est considérée comme une voiture classique et peut être recherchée par les collectionneurs. Elle est également appréciée par certains amateurs de voitures anciennes pour son style rétro et son statut d'icône des années 1960.
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